發布時間：
2018-09-07 13:54
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近年來，西藏不斷加快高等級公路、國省道幹線公路、農村公路建設步伐，有效緩解了交通基礎設施落後狀況，為推進西藏經濟社會發展發揮了重要作用。記者從西藏交通廳獲悉，西藏将積極打造以拉薩為中心的“三小時經濟圈”，拉貢機場高速公路、林芝至拉薩、林芝至米林機場、日喀則機場至日喀則市、澤當至貢嘎等多條高等級公路相繼建成通車。
西藏交通廳相關負責人介紹，目前西藏公路養護裡程83400多公裡，其中國道14000多公裡，省道15500多公裡。農村公路53900多公裡，其中縣道18200多公裡、鄉道10800多公裡、村道18000多公裡。
目前，西藏客運車輛5300多輛，其中班線車輛1800多輛、旅遊車輛3300多輛、其它車輛180多輛。道路從業人員123900多人，其中旅客運輸經營36600多人、貨物運輸經營66800多人、站（場）經營2500多人、機動車維修經營15500多人、汽車綜合性能檢測站經營220多人，機動車駕駛員培訓從業1480多人、汽車租賃經營100多人、其它相關業務經營460多人。道路運輸客運站89個，其中一級4個、二級9個、三級66個、五級10個。道路貨運站12個，一級1個、二級1個、三級10個。西藏“兩客一危”車輛6660多輛，衛星定位動态監控終端安裝率為80%。客運班線415條，其中跨省10條、跨地（市）77條、跨縣148條、縣内180條，客運班線日均發車596.2班次。
截至2017年底，西藏公路總裡程8.9萬公裡。其中，鋪裝路面2.1萬公裡，5條進出藏通道全面實現黑色化，拉貢機場高速公路、林芝至拉薩、林芝至米林機場、日喀則機場至日喀則市、澤當至貢嘎等多條高等級公路相繼建成通車，西藏一級及以上公路通車裡程達到660公裡。西藏縣城除墨脫外均通油路，實現鄉鎮、建制村通公路率達99.7%、99.5%。
對于“十三五”西藏道路發展的一些規劃，該負責人表示，“十三五”期間計劃項目投資5400多億元，争取完成2300多億元，積極打造以拉薩為中心的“三小時經濟圈”，打通國省道斷頭路，加快公路設施成網步伐，努力實現國道高等級化、農村公路網絡化。
此外，西藏還力争在2020年西藏公路總裡程達到11萬公裡，一級公路超過1200公裡，二級公路達到2300公裡，普通國道三級以上公路比重達65%。實現所有縣通油路，所有鄉鎮、行政村通公路，90%的鄉鎮和40%行政村通硬化路，有條件的自然村和寺廟通公路，加大3A級以上旅遊景區、重大工業園區和資源開發區公路建設力度，全面完成危橋改造和生命安全防護工程，基本消除交通運輸對經濟社會發展的瓶頸制約。
據了解，“十三五”期間，西藏交通運輸發展将遵循全面落實創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，不斷推進交通運輸科學發展，破解體制不順、機制不活、資金保障、發展環境、能力不足五大發展難題，厚植交通運輸發展優勢，強力推動高速公路貫通、國省公路連通、農村公路脫貧攻堅、邊防公路暢通四大建設工程，加快構建基礎設施網絡，着力提升行業治理、運輸服務、安全應急三大能力。
（責編： 郭爽）
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